Sul de novo!

Esse último final de semana, eu Lu e Jony estivemos no Sul, mais precisamente em São Bento do Sul, para o brasileiro de Xc. A prova foi organizada pela equipe Coyotes (Bender,Pauli, Linhares e Cia) e foi um sucesso absoluto. A muitos anos não via uma prova ssim tão bem organizada, com uma pista tão bala. Quem venceu foi o Pscheidt, mas o Rubinho foi quem levou a vaga para as olimpiadas.
N domingo a tarde o Bender convidou para darmos um rolé de mini moto em sua pistinha. Foi muito bom e agora é o brinquedo que eu quero!!!!Valeu Bender!

Queria agradecer também ao Bender a hospitalidade.

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Novo capa!

Antes da semana de Duas Barras recebi meu capa novo da Bell. Esse ano a Bell introduziu o modelo Drop. E é com ele que vou andar esse ano. O capa é simplesmente lindo. A equipe que desenhou o capa é a mesma que desenhou o lendário modelo de capacete de motocros Moto-8. Achei que ele é mais forte e protege ainda mais que o Bellistic, que usei por 3 anos. Ele também é leve e muito confortável. E ainda possui os principais certificados de segurança internacionais.
A Bell prduz capacetes desde 1954 e é uma das líderes de mercado no mundo.
No Brasil a marca é representada pela Plimax. A 4 anos a Bell Brasil me apoia e protege minha cabeça com modelos de downhill, dirt e cross country. Obrigado pricipalmente ao Emerson e ao Gilberto.

Carioca de Dh , quarta etapa, Duas Barras

Esse último final de semana rolou a quarta etapa do Carioca.
Fomos na sexta, e desta vez com muitas novidades-Bike nova ( v-10 p 2008), capacete Bell de downhill novo ( lançamento 2008, muito brabo, leve e confortável) e uniforme novo da equipe.
Quando chegamos lá eu e Ceará fomos logo descer a pista, apesar da chuva que começou a cair. Ao chegar la em baixo, eramos só sorrisos. A pista simplesmente era uma das mais difícies e técnicas do estadual e até do Brasil!!!Muito inclinada, técnica, cheia de curvas de todos os tipos, trechos abertos, muito pedal. Ou seja, completa!!!
Foi complicado descer pela primeira vez e justamente estreando bike nova. A pista exigia muita concentração e técnica. Do jeito que eu gosto e ando melhor.
No sábado ainda estava tentando ajustar a bike e entende-la. Aliás a bike é animal. Curva muito , engole tudo e pedala muito. Fiz boas descidas ,mas tinhasm alguns trechos que estava muito complicados de andar pois estava rolando muito transito. Nao consegui fazer nenhuma descida completa.
Rolou o qualify no final da tarde e desci na boa, sem forçar no pedal e só zerando as linhas. Fiquei em sexto , bem perto dos outros competidores. Tinha certeza que conseguia baixar o sufiente para poder chegar nos ponteiros. A noite o Renatinho deu aquela geral na bike e fizemos umas mudanças nas regulagens de suspensão.

Domingo rolou o mesmo problema dos outros dias e o trânsito me impediu de dar uma descida toda na pista e ver como estava.

Larguei tranquilo, concentrado. No trecho mais técnico pulei a primeira pedra e, como o chão tinha mudado muito errei a freada a bike escapou e tive que travar tudo pra não sair da pista. Com isso não consegui dar sequencia na linha "pro" e tive que contornar as pedras pela linha "master". Daí acelerei pra recuperar e perdi mais outra linha importante e entrei no pasto desconcertado perdendo ainda mais tempo. Cheguei a última pare da pista-a sessão de pedal- e forcei ao máximo pra tentar recuperar. Quando cheguei sabia que tinha perdido a chance de ter feito uma das melhores provas do ano.....
Quando saiu o tempo, apesar de ter ficado longe do pódio, na oitava posição, fiquei pasmo em ver que só tinha ficado a 6 segundos do primeiro colocado. Dái veio a decepção de ter desperdiçado umas de minhas melhores chances de andar na ponta......

A equipe toda nao foi bem inclusive com o Jr e o Ceará se machucando.

Agora é treinar bem pensando no crankworx!!!!!Fuck Yeah!

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foto ximiteira-ximiti.kit.net

Boletim Tres Coroas-cambio Final

O Brasileiro esse ano foi um pouco atípico pra mim. Quase não treinei, enfrentei condições que não estava acustumado, machuquei.Fomo pro Sul sem as condições ideais, sem o carro da equipe, sem estrutura, apertados em um Doblô. Devido a pancada na quinta feira não treinei na sexta. Fui para pista só para observar a galera. Os pilotos do Sul andam muito forte na lama, com muita base. Conseguiram baixar o tempo de seco naquelas condições!!!
Sábado fiz só o qualify. Como não tinha idéia com estava a pista fiquei até meio bolado no início, mas foi tranquilo. Zerei tudo na boa, sem nem desclipar, mas fazendo as linhas "master" e não pulando nada.
Domingo desci uma vez e depois a prova. Baixei 24 segundos do qualify, mesmo errando demais e passando reto em uma curva da matinha. Percebi que meu tempo iria baixar ainda mais com treino. Em três dias dei 3 descidas...e a galera treinando!Acabei ficando em 22 se não me engano. O resultado pouco importou pois estava querendo acabar logo com aquilo .
o que valeu foi mais uma vez, a experiência e a noção de que não sou competitivo na lama e portanto tenho que treinar muito nessas condições!

outrooooooooo